โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร

บนทางหลวงหมายเลข 4
ช่วง ระนอง - พังงา ตอน บ.นาใน - บ.กำพวน

แนวคิดการพัฒนาโครงการ

แนวคิดรูปแบบการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4 เบื้องต้น เสนอให้ขยายช่องจราจรจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร ภายในเขตทางเดิม โดยพิจารณาให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศและวิถีชีวิตของชุมชน

o รูปแบบโครงการโดยทั่วไป

รูปแบบการปรับปรุงโดยทั่วไปจะเป็นการขยายทางหลวงหมายเลข 4 ออกจากแนวศูนย์กลางเดิมทั้งสองฝั่ง ฝั่งละเท่า ๆ กัน รวมความกว้างถนนทั้งหมด 22 เมตร และแบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบแท่งคอนกรีตแบบยกปูด้วย Concrete สูงประมาณ 50 เซนติเมตร ในเขตชุมชนเพิ่มเติมตามความเหมาะสม

o รูปแบบโครงการที่ตัดผ่านภูเขา

รูปแบบโครงการที่ตัดผ่านภูเขาบริเวณที่ตัดผ่านพื้นที่ภูเขาจะพิจารณาติดตั้งโครงสร้างป้องกันลาดดินตัด

o รูปแบบโครงการที่ผ่านชุมชน

บริเวณที่แนวตัดผ่านพื้นที่ชุมชนจะพิจารณาก่อสร้างทางขนานฝั่งละ 2 ช่องจราจร เพื่อแยกรถทางตรงกับรถสำหรับกิจกรรมในพื้นที่

o แนวคิดการออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดทางแยก

เสนอให้ถนนท้องถิ่นเลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 4 และใช้จุดกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 4 เพื่อทดแทนการเลี้ยวขวาบริเวณทางเชื่อม ทั้งนี้ บริเวณทางเชื่อมจะพิจารณาเพิ่มช่องจราจรด้านซ้ายอีก 1 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 4 เพื่อไม่ให้รบกวนการจราจรของรถทางตรงบนทางหลวงหมายเลข 4

o รูปแบบสะพานทางลอดกลับรถ

เป็นการยกระดับทางหลวงหมายเลข 4 ให้เป้นสะพานและจัดให้มีจุดกลับรถระดับพื้นที่ราบในลักษณะของวนเวียนโดยมีความสูงของช่องลอด 3-4 เมตร และหากสามารถเชื่อมต่อกับถนนท้องถิ่นเพื่อรองรับรถในทิศทางเลี้ยวขวา

o รูปแบบทางกลับรถใต้สะพานข้ามคลอง

เป็นการก่อสร้างสะพานข้ามคลองใหม่โดยอาจรื้อถอนสะพานเดิมเพื่อยกระดับทางหลวงหมายเลข 4 ให้สูงเพียงพอที่จะจัดให้มีจุดกลับรถใต้สะพานที่มีความสูงช่องลอด 5.5 เมตร ซึ่งสามารถรองรับรถขนาดใหญ่ได้